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감정의뢰

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감정의뢰

안녕하세요. 전당포114입니다..
전당포114는 보다 빠르고 신속한 대출을 위하여 최선을 다하겠습니다..

저희 전당포114는 한국명품감정 교육원과 산하협력기관으로써 명품을 감정하여드립니다.

시계나 명품가방을 밀착(근접)하여 사진찍어 첨부파일로 보내주시면 감정을 하여 드리겠습니다.

감정 가능/불가 여부를 판단하여 문자나 이메일 카톡으로 안내드립니다. 

감정 승인(가능) 상태로 변경되면 해당 명품을 한국명품감정교육원 으로 발송하여 주시면 됩니다.
감정원으로 도착한 명품은 자체 시스템으로 진품/위조품 판별을 하여 진품일 경우 시리얼번호가 기입된 보증서/캐런티 카드와 함께 동봉하여 재발송 됩니다.
만약 위조품인 경우 소견서 신청이 가능 합니다. (기업 또는 법적인 분쟁시 참조적 역활)

한국명품감정교육원에서 발급하는 보증서는 카드형태입니다.  각각 앞면과 뒷면을 참고하여 주세요.


 

철도공단, 5년간 데이터로 '고위험' 건설현장 집중관리한다

페이지 정보

작성자 야훈운 작성일21-10-04 17:55 조회58회 댓글0건

본문

[철도안전지킴이]안전사고 많은 8~10월 점검 횟수 2배로김한영 이사장 "경영진의 긴장이 1명의 생명이라도 더 살린다"[편집자주]코로나19가 2년째 맹위를 떨치고 있음에도 철도는 여전히 분주하다. 오히려 꼼꼼한 방역대책으로 밀폐된 열차객실이지만 가장 안전한 교통수단으로 인식되고 있다. 그 배경엔 창측좌석 영업으로 절반의 손실을 무릅쓰고 승객의 안전을 먼저 챙긴 한국철도(코레일), SR과 같은 운영사의 노력이 있었으며, 노후철로나 역사의 안전확보에 주력하는 국가철도공단의 땀이 함께 있어서다.김한영 국가철도공단 이사장이 철도건설 현장을 둘러보고 있다. / 국가철도공단 제공 © 뉴스1(세종=뉴스1) 김희준 기자 = 국가철도공단은 코레일, SRT 고속열차가 매일 오가는 철로와 역사, 안정장치 등 부대시설을 담당하는 공기업이다. 대부분의 사업이 건설현장에 집중돼 있다. 어떤 공기업보다도 건설현장 근로자 사고에 민감할 수밖에 없다. 특히 지난달 28일 국무회의를 통과한 중대재해처벌법은 공단에도 동일하게 적용된다. 중대재해처벌법은 노동자 사망사고 등 중대재해가 발생했을 때 사업주나 경영 책임자가 안전보건관리체계 구축 의무를 위반한 것으로 드러나면 처벌할 수 있도록 하는 법이다. 내년 1월27일부터 적용되는 법안에 따르면 처벌 수위는 사업주나 경영책임자의 경우 1년 이상 징역 또는 10억원 이하 벌금, 법인의 경우 50억원 이하 벌금이다. 현장이 많은 공단은 이미 이를 위해 3대 핵심 안전조치를 마련해 적용하고 있다. 공단 관계자는 "철도 교량과 철로건설이란 특수현장에 걸맞게 안전사고가 잦았던 부분을 추려내 이를 보완할 3대 핵심 안전조치를 실행하고 있다"고 말했다. 3대 안전조치란 Δ기본안전수칙 수칙 준수 Δ추락위험 방지 Δ끼임위험 방지 조치 등이다. 세부적으론 안전모·안전대 등 안전보호구 착용부터 추락사고 위험을 방지하기 위한 안전난간, 개구부 덮개·추락방지망 설치 등이 대표적이다. 또 콘크리트 믹서트럭과 펌프카 사이 차량정지턱 설치도 모든 현장에 적용하고 있다. 올해 여름엔 폭염으로 인한 근로자 온열질환 방지를 막기 위한 조치로 오후 2시부터 오후 5시 사이 작업을 중지하도록 조치했다. 열기를 품은 철로를 끼고 야외 노출 작업이 많은 현장 특성을 적극 반영한 조치다. 중대재해처벌법에 호응해 중점 관리 현장엔 상시점검도 늘리고 있다. 고위험현장이나 위험한 작업 구간엔 지역본부장 등 경영진의 특별점검을 교차하도록했다.고위험현장은 2016년부터 지난해까지 최근 5년간 산업재해 분석결과를 바탕으로 선정했다. 이에 따라 공단이 집중관리하고 있는 건설현장은 전체 557곳 중 8%인 43곳에 달한다. 안전사고 우려 지역을 선별해 한정된 점검여력을 최대한 효율적으로 활용하고 있는 셈이다. 현장 관계자는 "위험한 현장엔 시공사에서 감리단에 작업계획을 제출하고 승인 후 작업을 착수할 수 있도록 하는 '위험공종 작업허가제'도 반드시 준수하도록 하고 있다"고 했다. 불시점검과 현장감독 횟수를 가장 많이 늘리고 있는 경영진은 국가철도공단 이사장이다. 김한영 공단 이사장은 "8~10월은 모든 건설현장에서 사망사고가 가장 자주 발생하는 시기라 평시대비 점검횟수와 인력을 2배로 늘려 운영하고 있다"며 "중대재해법 보다 경영진과 현장감독자의 긴장감이 높을수록 1명이라도 덜 다친다는 마음으로 살펴보겠다"고 강조했다.
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지난달 서울 하늘이 2014년 미세먼지 공식 관측 이래 가장 맑았던 것으로 기록됐다. 서울시 대기환경정보에 따르면 9월 서울의 초미세먼지(PM2.5) 평균 농도는 7.03㎍/㎥으로 2014년 연중 관측을 시작한 이래 최저치다. 기존 최저치는 2018년 9월에 기록된 10㎍/㎥이다. 올 9월 평균 미세먼지(PM10) 농도 역시 15㎍/㎥로 관측 이래 가장 낮았다.지난 9월 16일 오전 서울 용산구 국립중앙박물관에서 바라본 하늘. 뉴스14일 서울시 대기환경정보에 따르면 서울의 미세먼지 수치는 꾸준히 낮아지고 있다. 올해 1~6월 서울의 초미세먼지 평균농도는 ㎥당 23㎍으로 상반기 기준으로 역대 가장 낮았다. 2019년엔 31, 지난해엔 24였다. 올해 3분기(7~9월) 기준으로도 평균 12㎍/㎥를 기록해 관측 이래 가장 적은 수치를 보였다. ━중국 상황, 기상 여건 등 '복합적' 8년 만에 서울 하늘이 가장 맑았던 원인은 복합적이다. 전문가들은 중국의 석탄 발전소 상황, 코로나19 상황, 9월의 기상 여건 등을 주요 원인으로 꼽았다. 이종태 고려대 환경보건학과 교수는 "미세먼지가 줄어드는 이유를 하나로 말할 수는 없다"면서도 "현재 중국이 석탄을 수입하던 호주와 갈등하면서 중국에서 미세먼지 배출이 줄었다며 "편서풍이 부는 한반도 주변 기상 여건상 중국의 미세먼지 배출량이 영향을 미칠 수밖에 없을 것"이라고 했다.초미세먼지 오염 지도. 중앙포토이 교수는 "코로나19의 영향으로 국내 미세먼지 배출량이 줄어든 것도 주요 요인 중 하나"라고 했다. 그는 "지난 2년간 한국에서 사회적 거리 두기로 소비가 위축되고 산업 활동이 적어지면서 미세먼지 배출이 감소했을 것"이라며 "2019년부터 2021년까지 미세먼지 배출량이 점점 낮아진 것이 이를 보여준다"고 말했다. 기상 여건이 주요 원인이라는 의견도 있었다. 김대곤 국립환경연구원 대기환경과학과장은 "국내 대형 사업장 굴뚝 미세먼지 측정 결과는 크게 달라지지 않은 것으로 보인다. 다만 9월이 외부에서 대기 유입이 많이 없는 달이라 하늘이 맑았던 것 같다"고 추측했다. 박정민 기상청 사무관은 "대기 이동만으로 미세먼지의 경로를 추정하기는 어렵지만, 지난달 고기압과 한반도 아래쪽에서 발생한 태풍들의 영향으로 일시적으로 동풍이 불기는 했다"고 말했다. ━환경부 "정확한 원인 분석 중" 한편 서울시는 국제적 상황과 기상 상황에 더해 국내외 미세먼지 저감 대책이 효과를 거두면서 공기 질이 개선된 것으로 분석했다. 이에 환경부는 국내 미세먼지 배출량 및 대기 질 자료를 바탕으로 미세먼지 수치가 줄어든 이유를 분석하고 있다. 박륜민 환경부 대기환경정책과장은 "여러 요인 중 어떤 것이 미세먼지를 없애는 데 효과적이었는지 알 수 있도록 유관기관과 협업해 분석 결과를 내놓을 것"이라고 말했다.

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